Quais são as principais causas das fissuras nos rolos?
R: Mais comumente causado por pressão local excessiva e rápido aquecimento/resfriamento do rolo. Por exemplo, bocais de emulsão entupidos no moinho podem piorar as condições locais de resfriamento do rolo; as baixas temperaturas do inverno e as mudanças drásticas de temperatura no rolo tornam-no mais sujeito a rachaduras do que no verão.
Quais são as consequências e causas relacionadas ao descascamento do rolo?
R: As consequências variam desde problemas menores, onde o rolo pode ser reutilizado após a reafiação, até problemas graves que exigem sucateamento imediato. É um problema-que acompanha as trincas de rolos não tratadas; rachaduras contínuas levam à descamação em blocos ou escamosas.
Como se forma o defeito de aderência do rolo durante a laminação a frio?
R: As principais causas incluem redução local excessiva, bordas quebradas na tira, sobreposição da tira e danos nas bordas da tira. Estas condições podem causar adesão local excessiva e aderência entre a tira e o rolo.
O que causa o defeito de aderência do rolo em bobinas-laminadas a frio?
R: A redução excessiva pode fazer com que a tira desenvolva camadas pesadas ou pequenas dobras, ou a tira pode desviar-se do caminho designado, resultando em camadas pesadas e, por fim, causando defeitos no rolo. Em casos menores, serão deixadas marcas tanto na tira quanto no rolo.
Que fatores normalmente causam acidentes com quebra de rolos?
R: A quebra do rolo de suporte geralmente é causada por uma combinação de fatores, incluindo redução excessiva (força de rolamento excessiva), defeitos como inclusões não{0}}metálicas e bolhas dentro do rolo e estresse térmico gerado durante a operação.