O que é o aço S355?
S355 é um aço estrutural de baixa-liga e alta{2}}resistência de acordo com a norma europeia EN 10025. S significa Estrutural e 355 representa o limite de escoamento mínimo de 355 MPa (menor ou igual a 16 mm).
Quais são algumas classes S355 comuns usadas na indústria automotiva?
S355MC (EN 10149-2): Classe automotiva, laminado termomecanicamente, com excelentes propriedades de conformação a frio/soldagem/estampagem.
S355JR/J0/J2: aço estrutural-de uso geral, comumente usado em chassis/chassis de veículos comerciais.
3. Qual é a diferença entre S355 e Q355 (seleção de materiais automotivos)?
S355: padrão europeu, com controle de impurezas (P/S) mais rigoroso, resultando em melhor resistência ao impacto-em baixas temperaturas.
Q355: Padrão chinês, com composição e desempenho semelhantes, mas custo um pouco menor.
→ O S355 é usado em modelos de exportação/europeus, enquanto o Q355 é comumente usado como substituto em veículos comerciais nacionais.
4. Quais são as diferenças entre o S355MC e o S355 normal?
S355MC: Dedicado para conformação a frio, com maior alongamento (≈25%) e sem trincas durante estampagem/dobra profunda.
Regular S355: Peças estruturais, de alta resistência, mas de conformabilidade moderada.
→ MC é selecionado para peças de estampagem automotiva complexas, enquanto JR/J0 é selecionado para chassis/vigas.
5. Quais são as condições de entrega da chapa automotiva S355?
Laminado-a quente/decapado (S355MC): Superfície lisa, boa adesão de tinta.
Normalizado (+N): Refina o tamanho do grão, excelente resistência-a baixas temperaturas (S355NL).