Pergunta 1: Quão eficaz é o isolamento acústico de uma única chapa de aço galvanizado?
O desempenho do isolamento acústico de uma chapa de aço fina de-camada única é relativamente fraco, especialmente no isolamento de ruídos de frequência baixa-a-média-, como vozes humanas cotidianas e operação de equipamentos. Ele transmite o som com relativa facilidade, um fenômeno comumente conhecido como "efeito de bateria", e também produz um som de "pitter-tatter" relativamente alto quando chove.
Pergunta 2: Quais são algumas soluções maduras para melhorar o seu efeito de isolamento acústico?
A chave para a melhoria reside na mudança da estrutura única, principalmente através dos seguintes métodos:
Preenchimento com materiais -absorventes de som: este é o método mais importante. Lã de rocha ou lã de vidro, ou outros materiais -absorventes de som, são preenchidos entre duas camadas de chapas de aço com revestimento-colorido para criar um painel sanduíche composto. A estrutura porosa da lã de rocha/lã de vidro pode absorver uma grande quantidade de energia sonora através de fricção e troca de calor, alcançando um coeficiente de redução de ruído (NRC) de 0,7-0,9. Este método é frequentemente usado com folhas de 100 mm de espessura, e o isolamento acústico ponderado (RW) medido pode atingir 30-35dB.
Tratamento de perfuração: perfurações de diâmetro e densidade específicos são perfuradas na chapa de aço com-revestimento colorido e depois combinadas com materiais-absorventes de som ou camadas de ar na parte traseira, absorvendo efetivamente o ruído. Por exemplo, uma prática comum é fazer furos de 4 mm no painel, combinados com uma taxa de perfuração de alta-densidade (20%) e lã de rocha na parte traseira; no entanto, em aplicações práticas, painéis completos-de absorção de som são eficazes contra chuva e ruído de impacto, e uma barreira acústica de metal-de camada única pode atingir um isolamento acústico de ≥30dB.
Uso de revestimentos absorventes de som: a aplicação de revestimentos de amortecimento especiais (como revestimentos elásticos como poliuretano) na superfície da chapa de aço com revestimento-colorido pode suprimir a vibração da placa de aço, reduzindo a geração de ruído na fonte e é particularmente adequada para resolver ruídos de impacto de média-a{3}}alta frequência, como passos.
Questão 3: Existem parâmetros específicos para comparar os efeitos destas soluções?
A tabela abaixo resume os dados de desempenho do isolamento acústico para diferentes soluções, proporcionando uma compreensão mais intuitiva:
Solução de isolamento acústico|Parâmetros/Tecnologia Chave|Efeito de isolamento acústico medido
Bobina de aço revestido galvanizado de camada única-|Espessura 0,3-0,8 mm|Efeito de isolamento acústico limitado, especialmente perceptível para ruídos de baixa e média frequência
Tratamento Perfurado + Algodão Fonoabsorvente|Diâmetro dos poros Φ5-8mm, taxa de abertura 20%-30%|Coeficiente de redução de ruído (NRC) 0,7-0,9
Painel sanduíche de lã de rocha de aço colorido|Configuração: Duas camadas de chapa de aço colorida, enchimento de lã de rocha no meio, espessura 100mm|Isolamento acústico ponderado (RW) 30-35 dB
Barreira acústica de metal perfurado|Placa de metal-perfurada de camada única + absorção sonora traseira|Isolamento acústico ponderado ≥30 dB
Pergunta 4: Bobinas de aço galvanizadas-com revestimento colorido são comumente usadas como barreiras acústicas em rodovias. Quais são suas vantagens?
Como podem ser processados e combinados para obter um bom desempenho de redução de ruído, são amplamente utilizados em projetos de barreira acústica em rodovias. Suas vantagens são proeminentes:
Combinação flexível: Eles podem ser facilmente combinados com materiais como lã de rocha/lã de vidro para obter um efeito duplo de "isolamento acústico + absorção sonora".
Alto custo-efetivo: em comparação com placas de aço inoxidável e alumínio, o custo é muito menor, mas ainda atende aos requisitos de proteção.
Fortes e duráveis: eles podem suportar desafios externos, como impactos de veículos e pressão do vento, e são tratados com-proteção contra corrosão contra qualquer clima. Chapas de aço galvanizado da classe Q235B, após revestimento, podem ser utilizadas em locais como rodovias.
Pergunta 5: Quais detalhes de instalação determinam o efeito real de isolamento acústico de chapas de aço com-revestimento colorido?
O sucesso ou fracasso do isolamento acústico geralmente depende de detalhes. Preste muita atenção ao seguinte durante a construção:
Vedação de juntas: Este é o ponto mais crucial. Qualquer lacuna pode levar à falha do isolamento acústico. Garanta a vedação adequada nas juntas usando tiras de pressão, selante, etc., para evitar "curtos-circuitos sonoros".
Vedação geral: Certifique-se de que as arruelas dos parafusos de montagem estejam intactas. A vedação nas juntas entre a chapa e as aberturas de portas/janelas deve ser feita para criar um espaço vedado.
Instalação plana: Deve ser utilizado um nível para garantir que a chapa fique plana, evitando qualquer desnível ou deformação. Isto afeta diretamente o efeito de isolamento acústico e a estética do equipamento.
Prevenção de umidade: se o interior for preenchido com material-absorvente de som, certifique-se de que a chapa não esteja deformada ou danificada e que as juntas estejam devidamente vedadas para evitar que umidade ou água entre e danifique a estrutura do material poroso-absorvente de som, levando a uma diminuição no desempenho do isolamento acústico.