1. Quais são os principais cenários de aplicativos?
Conexão entre trilhos e dormentes
No sistema ferroviário, os trilhos são fixados aos dormentes através do sistema de fixador. Os parafusos galvanizados são usados para prender as barras de mola, talas e outros componentes dos prendedores, que precisam suportar a vibração do trem, impacto e erosão ambiental ao ar livre por um longo tempo.
Rastrear conexão conjunta
As juntas entre os trilhos precisam estar conectadas com grampos. A fixação de grampos e trilhos depende de parafusos galvanizados de alta resistência. A camada galvanizada pode impedir que a água da chuva e a lama entrem na lacuna articular e evitem a ferrugem e a falha dos parafusos que levam ao afrouxamento da pista.
Conexão entre a ponte e a estrutura da pista
Os parafusos de conexão entre a estrutura de suporte da pista e o corpo da ponte na ponte ferroviária são expostos ao ambiente úmido, empoeirado e até corrosivo das áreas costeiras/industriais por um longo tempo. A galvanização é a chave para impedir que os parafusos enferrujam e garantir a força coordenada entre a ponte e a pista.
Peças complexas, como participação
Os parafusos de conexão do interruptor, sapo e outras peças ativos precisam suportar atrito e vibração frequentes. A camada galvanizada pode reduzir o impacto da ferrugem na flexibilidade dos parafusos e evitar que a participação fique presa devido à ferrugem.
2. Quais são as vantagens principais dos parafusos galvanizados em aplicações ferroviárias?
Excelente resistência à corrosão
O ambiente ferroviário é principalmente ao ar livre e algumas áreas têm alta névoa de sal e alta umidade. A camada galvanizada atrasa muito a ferrugem dos parafusos através da "proteção do ânodo de sacrifício" (corrosão de zinco primeiro) e isolamento físico. Sua vida é 3-5 vezes a dos parafusos enegrecidos comuns.
Adaptar -se às condições de vibração e impacto
Quando o trem passar, os parafusos serão submetidos a vibração contínua e impacto periódico. A camada galvanizada é fortemente combinada com a matriz do parafuso e não é fácil de cair devido à vibração, evitando uma rápida ferrugem causada pela falha da camada protetora.
Reduzir os custos de manutenção
O sistema ferroviário é difícil de manter. A alta resistência à corrosão dos parafusos galvanizados pode reduzir a frequência da substituição do parafuso e reduzir a carga de trabalho da "remoção da ferrugem".
3.Como escolher o processo de galvanização?
A galvanização a quente é preferida, o que é adequado para parafusos de alta resistência. O revestimento é uniforme e tem forte ligação com o substrato e pode suportar o teste de longo prazo da vibração da faixa; Parafusos de tamanho pequeno podem ser eletroplacados, mas é necessário selante adicional. É adequado para trilhos em áreas secas interiores com menos corrosão.
4. Quais são as manutenção e as precauções?
Pontos -chave da inspeção regular
Preste atenção à cabeça do parafuso, a superfície de contato entre a porca e o parafuso. Se a exposição local de ferro ou a ferrugem branca for encontrada, é necessário repará-la com tinta rica em zinco ou zinco a frio; Em áreas mal ventiladas, como túneis e parte inferior das pontes, os parafusos são propensos ao acúmulo de umidade e poeira. Recomenda-se verificá-los a cada 6 a 12 meses; Os parafusos ferroviários costeiros precisam ser inspecionados uma vez a cada 3-6 meses.
Combinação anti-alojamento e anticorrosão
As medidas anti-alojamento são frequentemente usadas para parafusos trilhos. Durante a manutenção, é necessário evitar danificar a camada galvanizada: Ao remover os parafusos enferrujados, é preferido absorvê-los com agentes afrouxando para evitar batidas violentas que causam derramamento em larga escala do revestimento.
Proteção aprimorada para ambientes especiais
Parafusos ferroviários costeiros: Após a galvanização a quente, uma camada adicional de tinta de vedação epóxi pode ser aplicada para melhorar a resistência ao pulverização de sal;
Parafusos em túneis: Se houver acúmulo de infiltração de água ou poeira, eles poderão ser enxaguados regularmente com água de alta pressão e depois revestidos com tinta de zinco pulverizada a frio com um teor de zinco ≥95%.
5. Quais são os requisitos de desempenho para a camada de zinco?
Em conformidade com os padrões da indústria ferroviária, a camada de zinco deve passar no teste de pulverização de sal e no teste de adesão;
A camada galvanizada da parte rosqueada deve garantir a montagem: a rosca deve ser limpa após a galvanização a quente para garantir um ajuste suave entre o parafuso e a porca para evitar dificuldades de montagem causadas por revestimento excessivamente espesso.