1.Como as flutuações de temperatura afetam a taxa de crescimento e a morfologia das camadas de liga?
Temperaturas excessivamente altas ou flutuantes podem levar a uma camada de liga excessivamente espessa e quebradiça. Esta camada frágil é propensa a rachar ou até mesmo se soltar sob subsequente flexão, estiramento ou pequeno impacto mecânico.
Temperaturas insuficientes podem resultar em uma camada de liga excessivamente fina. Embora isso possa reduzir a fragilidade, pode comprometer a resistência à corrosão e também afetar a adesão devido à ligação inadequada.
2.Quais são os efeitos da solidificação e resfriamento da camada de zinco?
Depois que a tira de aço sai do recipiente de zinco, ela passa por uma faca de ar (para controlar a espessura do revestimento de zinco) e depois entra em uma torre de resfriamento para resfriamento.
A taxa de resfriamento é crucial. Se o resfriamento for irregular ou a taxa de resfriamento for muito rápida (ou seja, a temperatura cair drasticamente):
Tensão interna: Uma tensão interna significativa será gerada dentro do revestimento de zinco e entre o revestimento de zinco e o substrato de aço devido à diferença nos coeficientes de expansão e contração térmica.
Liberação de tensão: Quando esta tensão interna excede a resistência de ligação ou o limite de escoamento do próprio revestimento de zinco, ela será liberada por meio de deformação (como enrugamento) ou rachadura (levando ao desprendimento).
O resfriamento desigual resultará em diferentes estados de tensão em diferentes partes da bobina galvanizada após o enrolamento. Esta redistribuição de tensão durante o desenrolamento ou processamento subsequente também pode causar problemas.
3.Quais são os efeitos da corrosão condensada nos revestimentos de zinco?
Esta é uma das causas mais comuns de danos ao revestimento de zinco durante o armazenamento.
Cenário: As bobinas galvanizadas são armazenadas ao ar livre ou em armazéns mal ventilados. Durante o dia, altas temperaturas e umidade fazem com que as próprias bobinas aqueçam. À noite, as temperaturas caem drasticamente e a temperatura da superfície das bobinas pode cair abaixo do ponto de orvalho.
Consequência: O vapor de água no ar condensa em gotículas na superfície fria das bobinas galvanizadas.
Ferir:
Esta água condensada fica presa entre as camadas firmemente enroladas da bobina de aço e é difícil de evaporar.
A imersão prolongada em água causa corrosão eletroquímica do revestimento de zinco, formando um carbonato de zinco básico, branco e solto (ferrugem branca).
A ferrugem branca intensa pode fazer com que o revestimento de zinco perca a adesão ao substrato de aço, tornando-se pulverulento e descascando facilmente.
4.Como se manifesta o efeito periódico de expansão e contração térmica?
Ciclos de temperatura frequentes e significativos (como em regiões com variações extremas de temperatura diurna) fazem com que o substrato de aço e o revestimento de zinco se expandam e contraiam continuamente.
Devido à diferença nos coeficientes de expansão térmica entre o aço e o zinco, esta tensão cíclica pode gradualmente exacerbar os danos em áreas com ligação relativamente fraca (como áreas com microfissuras existentes), levando à formação de bolhas ou descamação do revestimento de zinco. No entanto, esse processo costuma ser longo e lento.
5.Quais problemas podem ocorrer devido ao resfriamento irregular durante o processo de produção?
As flutuações de temperatura são um fator significativo que leva ao descascamento do revestimento de zinco nas bobinas galvanizadas. O resfriamento irregular durante a produção causa estresse interno, um problema direto e sério de qualidade interna; enquanto a condensação devido às variações diurnas de temperatura durante o armazenamento é o problema ambiental externo mais comum que causa corrosão e descascamento do revestimento de zinco.
Portanto, para garantir a adesão do revestimento de zinco, é crucial controlar rigorosamente o processo de temperatura durante a produção e manter um ambiente de armazenamento seco e bem{0}ventilado para evitar condensação na superfície das bobinas galvanizadas.